De weegsensoren worden veel gebruikt op verschillende gebieden

De weegsensoren worden veel gebruikt op verschillende gebieden

Op het gebied van weegsensoren zijn er aanzienlijke verschillen in de belangrijkste technische indicatoren, het begrip van de basisbegrippen en de evaluatiemethoden van de oude en de nieuwe nationale normen.

Deze verschillen komen voornamelijk tot uiting in de soorten weegsensoren, zoals S-type, kantilevertype, wieltype, plaatringtype, membraandoostype, brugtype en kolomtype.

Als het centrale passieve element in de elektronische technologie vormen de weegsensor en de weerstand en inductor samen de basis van het elektronische circuit.

Onder hen is de capacitieve sensor bijzonder uniek, die de gemeten veranderingen vakkundig omzet in capaciteitsveranderingen, wat in wezen een condensator met variabele parameters is.

Kenmerken van de weegsensor:

Voordelen: De weegsensor is ongevoelig voor de veranderingen van het laadpunt, heeft een uitstekende belastingprestatie tegen vooroordelen, uitstekende lineaire kenmerken, gemakkelijke installatie,en hoge stabiliteit na bevestiging, en relatief lage productiekosten.

Nadelen: de zwaartepuntpositie is hoog, de overbelasting is relatief beperkt, met name voor de grote schaal van de weegsensor,Het is een uitdaging om een hoog nauwkeurigheidsniveau te bereiken.

Prestatiekenmerken van de weegsensor:

Met de voortdurende vooruitgang van de samenleving en de voortdurende versterking van de nationale kracht, verschijnen nieuwe materialen in een eindeloze stroom,de prestaties van de oorspronkelijke materialen zijn verder verbeterd, en het toepassingsgebied wordt uitgebreid.

Daarom zijn bij de inspectie van het materiaal ook strengere eisen gesteld.

Momenteel zijn de gemeenschappelijke weegsensoren op de markt hoofdzakelijk onderverdeeld in twee series en vier soorten:

Hydraulische serie: met inbegrip van handmatige hydraulische weegsensoren en elektro-hydraulische servo-hydraulische weegsensoren.

Elektronische universele serie: voor conventionele elektronische weegsensoren en hoge prestaties elektronische weegsensoren.

Analyse van prestaties en kenmerken:

Handmatige hydraulische weegsensor: dit type sensor is voornamelijk afhankelijk van een eenvoudige oliebron onder hoge druk als energiebron, die wordt bestuurd door de handmatige aanpassingsklep.

Het laadproces moet handmatig worden uitgevoerd en behoort tot het openlusbesturingssysteem.

Door de oliebronstroom en de hoofdmotorstructuur is de slag van de cilinderpiston van de handmatige hydraulische weegsensor meestal kort en de test snelheid relatief laag.

Vanwege de prijsfactor gebruikt de krachtsensor meestal de druksensor (de druksensor kan worden gebruikt bij groot tonnage), dus de nauwkeurigheid en het bereik zijn beperkt,de algemene nauwkeurigheid is 1 of 2 niveaus, is het bereik over het algemeen 4%!

Vermist.

Bovendien is de tonnage van de cilinder, die door de wrijving van de cilinder wordt beïnvloed, moeilijk te verkleinen, het binnenlandse minimum is over het algemeen 5 ton.

Vanwege de lage prijs en de grote tonnage wordt het echter nog steeds veel gebruikt bij de inspectie van eindproducten en bij de test van de enkelvoudige materiaalindex.

Elektro-hydraulische servo-weegsensor: dit soort sensoren maakt gebruik van een precisie-oliebron met hoge druk als voedingsbron, via de servo-klep of de automatische regelklep voor een proportioneel lus.

De controleprestaties zijn hoog, kan de belasting, de spanning, de verplaatsing en andere besturingsmodus realiseren.

Net als bij de handmatige hydraulische weegsensor is de testsnelheid ook laag als gevolg van de beperking van de oliebronstroom.

Maar met de automatische besturing met gesloten lus wordt de stijfheid van het systeem de sleutel tot de normale werking van het hele systeem.

Om de invloed van de vloeistof op de stijfheid van de hele machine te verminderen, is de verplaatsing van de elektro-hydraulische servo-tester gewoonlijk klein.

Tegelijkertijd is de tonnage van de elektro-hydraulische servo-testmachine, die wordt beïnvloed door de stijfheid van de hele machine, ook groot, in principe meer dan één ton.